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Frein à main hydraulique vertical

OBP optimum balance products


Mango: 280mm

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Tags 280mm Rear
Article no.: OBPHB0A3

frein à main Hydraulique OBP 280mm

frein à main vertical Obp 280mm

HANBrake en acier à haute résistance pour aider à vos compétences de rallye et de dérivation.

Grake Handrake vertical de 280 mm Avantages:

  • Levier en acier rigide de 280 mm
  • Boîte en acier à haute résistance de style CLASSIC UPP style chromé et passivé noir
  • frein à main hydraulique extrêmement fort
  • Pivot classique de style ObP sur les roulements imprégnés du pétrole
  • CLASSIC OBP Style Hi Quality Uniball/tige Levier d'extrémité à la maîtrise Cylindre Connexion
  • conçu et ampli; Fabriqué au Royaume-Uni

Informations de frein à main plus générales

La conduite de dérivation et de rallye nécessite une utilisation intensive du frein à main, qui peut afficher des faiblesses dans les freins à main de type câble standard. Le système hydraulique élimine les faiblesses comme dans les frein à main de type câble standard.

Le système hydraulique se connecte à la ligne de frein qui fonctionne aux étriers arrière et nécessite beaucoup moins de force pour verrouiller complètement les deux roues arrière en cas de besoin.

Un frein à main hydraulique est utilisé par les pilotes pour verrouiller ou casser les roues arrière lorsqu'ils veulent dériver la voiture latéralement ou tourner sur place. Les pilotes de rallye doivent régulièrement faire tourner 180 degrés" sur place" lorsqu'ils tirent une intersection, ou doivent tourner très dur gauche ou droite et il n'y a pas assez de verrouillage de roue pour y parvenir.

Le frein à main hydraulique n'est pas utilisé pour arrêter la voiture.

Un frein à main hydraulique peut être ajouté dans le système de lignes de frein arrière sans modifier la configuration de frein à main mécanique d'origine.

Conception de l'OBP Motorsport et fabriquez toutes ces unités dans leur propre usine bien équipée basée en Angleterre.

Ces systèmes sont uniquement destinés à la concurrence.

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